为什么说现在是中国企业出海欧洲的好时机?
为什么说现在是中国企业出海欧洲的好时机?
太长不看版: 2025–2026 年,三股力量罕见地交汇在一起。推力:国内内卷——价格战与产能过剩——持续压缩本土利润。拉力:2025 年中国对欧直接投资大涨 67% 至 168 亿欧元,创七年新高,欧洲在下半年更是一举超过亚洲成为中国并购首选目的地。框架:「十五五」规划明确支持企业「走出去」,中欧外交也处于 2019 年以来最暖的窗口。对正在权衡的企业来说,这是一个窗口期——但它只奖励真正本地化的玩家,只做出口的人会付出代价。
如果你坐在深圳的展厅里,看着横幅上 30% 的折扣;或者坐在会议室里,看着本土毛利率连续第三年下滑——问题已经不是「要不要看外面的市场」,而是「去哪里、什么时候去」。这篇文章用数据和政策把「欧洲、就是现在」的宏观逻辑讲清楚。
2025 年的数据到底说了什么?
先看最核心的数字:根据 MERICS 与荣鼎集团 2026 年 5 月发布的跟踪报告,2025 年中国对欧洲(欧盟+英国)直接投资达到 168 亿欧元,同比增长 67%,为 2018 年以来最高水平。
并购数据从另一个角度讲了同一个故事。安永(EY)基于商务部数据的年度报告统计:2025 年中国企业在欧并购 118 笔,同比增长 30%,金额 138 亿美元(+15%)。欧洲全年是中国海外并购第二大目的地——而在第三、第四季度,它超过亚洲,成为最受欢迎的单一目的地。
把镜头拉远到对外投资总量,基本盘同样扎实:2025 年中国对外直接投资 1744 亿美元,同比增长 7.1%,连续第九年位居全球前三。截至 2025 年底,中国投资者已在 190 个国家和地区设立超过 5 万家海外企业(中国商务部)。
还有一个对信心很重要的数据点:中国贸促会针对 1200 多家「走出去」企业的调查显示,近 90% 的企业对海外投资前景表示乐观,约 60% 的企业报告海外投资盈利持平或增长。
换句话说:已经在海外的企业,总体上是在赚钱的——而且正在用更多资本投票。
为什么欧洲是当下最值得盯的目的地?
欧洲此刻提供了其他市场无法同时满足的组合:
有购买力的规模。 欧盟是一个约 4.5 亿人口、全球最高收入梯队之一的单一监管区。2025 年双方货物贸易总额约 7590 亿欧元(欧盟自华进口 5594 亿、对华出口 1996 亿,欧盟统计局)——中国仍是欧洲第一大进口来源国。
绿色转型的结构性需求。 欧洲的脱碳目标恰好在中国最强的领域创造需求:电池、电动车、光伏、风电设备。MERICS 数据显示 2025 年中国对欧电池出口增长 43%、风电设备出口增长 65%。欧洲买家需要这些产品,问题只是以什么形态抵达。
对投资开门,而不只对贸易。 尽管部分进口品类面临关税,欧洲各国政府积极争取中国的制造业投资——工厂、研发中心、区域总部——因为这带来就业、税收和技术。匈牙利、西班牙、斯洛伐克尤其把自己定位为欢迎中国产业投资的目的地。
分散风险的逻辑。 随着美国市场对多个中国行业实质性关闭,欧洲是任何全球化战略的天然第二支柱。Politico 对 2025 年贸易数据的分析直言:美国关税正在「把中国的出口洪流改道到欧洲这样更开放的经济体」。现在就在欧洲建立真实位置的公司,建立的是每一个全球化中国品牌迟早都需要的对冲。
是什么在把中国企业推出门?
推力这一侧,每个中国创始人都感同身受,但数字值得说透。
「内卷」——投入更多、回报更薄的底部竞争——已经在多个支柱产业成为结构性状态。荣鼎集团的清洁技术仪表盘给电池行业算了账:2024 年中国电池产能是国内需求的 2 倍、超过全球需求的 20%。 这道数学题只有一个结论:增长必须来自外面。
电动车行业在 2024 年跨过了一条历史线:中国电动车企业的海外投资(160 亿美元)首次超过国内投资——与 2022 年之前约 80% 资本留在国内的时代形成彻底反转。监管层已经出手治理破坏性价格战,政策也在刻意引导企业从「以价换量」转向更高价值的海外位置。
结果是一个罕见的合力:企业想出去(利润逼的),而北京不再犹豫——正在主动搭建支持体系。
北京的政策框架发生了什么变化?
这是 2025 年安静但决定性的转变。「十五五」规划(2025 年 10 月审议通过)对「高水平对外开放」和对外发展作出明确安排。与此并行,商务部等多部委出台了两份框架文件:
- 《关于进一步完善境外服务体系的指导意见》——为企业出海搭建融资、保险、法律、信息等服务体系
- 《企业履行海外社会责任指引》——把「如何做一个受欢迎的投资者」写进了规范
安永的判断是:「对企业走出去的系统性支持持续夯实。」对一家正在决定是否投入资源的公司,这很重要——它意味着政策的风从侧风变成了顺风,覆盖融资、审批和外交支持。
外交温度呢?
地缘政治是任何「出海论」的野牌,而 2025 年交付了一次真实的转暖。2025 年 7 月 24 日在北京举行的第 25 次中欧峰会恰逢中欧建交 50 周年——这是 2019 年以来首次线下峰会,达成了气候行动联合声明,更重要的是恢复了对话习惯。
2025 年第四季度以来,西班牙、法国、爱尔兰、芬兰、英国领导人相继访华,安永将此直接归因于「中欧关系稳步回暖」,并预计将带来「中国企业赴欧投资的新一轮浪潮」。
这并不意味着所有摩擦都解决了——用安永的话说,这段关系「重要但更有选择性」。但对市场进入时机而言,方向比水平更重要:它正在从低点改善,且双方都有动能。
欧洲不也在筑墙吗——电动车关税怎么说?
诚实环节,因为一边倒的文章一文不值。
是的,欧盟对中国产电动车加征了反补贴税,扩大了外商投资审查,也展示了动用《外国补贴条例》的意愿。部分品类还面临更严格的原产地规则和本地化要求。
但这恰恰是「正确进入」而非「远程出口」的理由。关税收的是出口路径的税,却把本地投资路径留开着——有时甚至强化了它:一座在欧洲内部、雇欧洲工人的工厂,把贸易问题转化成了投资政绩。荣丹集团注意到,中国企业正在越来越多地通过「设立或收购生产设施」来应对欧洲本地含量规则。
墙是真的,但它挡的是一种策略(纯出口),不是一个国家。以建设者身份到来的公司——本地实体、本地雇员、本地品牌——遇到的接待,和以价格冲击姿态到来的公司完全不同。
对 B2B 品牌来说,「正确进入」具体指什么?
制造商想的是工厂,但对 B2B 品牌来说,工厂只是起点,不是入场本身。正确进入意味着:
- 欧洲品牌实体——为市场而生的名称、视觉与故事,而不是把中文体系翻译过去
- 欧洲买家可验证的内容——带数字、带来源、带证据的案例研究;AI 时代的买家(人类和算法)先核实再信任。我们在这篇 GEO 科普里专门讲过这个变化
- 把合规当卖点——GDPR、产品认证、ESG 披露,当作信任信号来经营,而不是当成本
- 按价值定价——彻底摆脱摧毁了国内利润的价格战反射
过去十年出海案例里最不舒服的真相是:中国公司在欧洲失败,很少败在产品上。他们败在品牌、信任和本地叙事——而这正是一个营销伙伴存在的意义。这个缺口也是当前窗口比看上去更大的原因:你的大多数竞争对手,还在用出口思维打一场本地化的仗。
需要权衡的现实风险有哪些?
- 监管收紧——外资审查与补贴规则会持续演化,进入架构需要法律顾问从第一天就位
- 政治波动——转暖的趋势可能逆转;要建立能扛住冷风的位置(本地实体+本地雇员比贸易流更有韧性)
- 合规成本——GDPR 和 ESG 的要求比多数中国公司的预算更严
- 窗口本身——随着更多中国公司到来,品牌定位的先发优势会被稀释;2026 年这一批入场者,将定义整个品类此后被比较的基准
这些都不是留在国内的理由,而是睁着眼睛进入、并让本地顾问落地的理由。
一家企业应该怎么实际启动?
B2B 品牌的务实 12 个月节奏:
- 第一季度——打地基。 市场测算、实体架构、法务税务、商标注册(欧洲是先申请制,任何官宣之前先做这件事)
- 第二季度——品牌与内容。 欧洲品牌识别、带真正 GEO 优化的双语官网——因为你的第一个访客 increasingly 是一台决定要不要引用你的 AI 引擎,详见我们对 GEO 的科普
- 第三、四季度——渠道与管线。 首批标杆客户、带真实数字的案例、行业展会、本地招聘或合作
- 贯穿全年——度量和调整。 追踪市场实际在搜索什么、在问什么,让数据引导内容和定位
把这当成 12 个月品牌建设项目的公司,稳定跑赢把它当成 3 个月销售冲刺的公司。
结论
宏观经济学说:中国资本必须出去。欧洲数据说:它已经在以七年新高的规模流向欧洲。政策说:北京会帮忙,布鲁塞尔在转暖。竞争说:先来者将定义这个品类未来十年谈论中国品牌的方式。
推力、拉力、框架三者对齐的窗口并不常见。现在以建设者身份进入的公司,将拥有这个优势;其余的公司,以后要向他们租用这个优势。
更多关于 B2B 品牌如何被找到——被 Google、也被 AI 引擎——的实战手记,从这篇 GEO 入门开始。
数据来源
- 安永《2025 中国对外投资概述》(2026)——对外直接投资 1744 亿美元(+7.1%);在欧并购 118 笔(+30%)、138 亿美元(+15%);Q3–Q4 欧洲为第一大目的地;欧洲领导人相继访华
- MERICS 与荣鼎集团《中国在欧投资 2025 年度更新》(2026 年 5 月)——对欧投资 168 亿欧元(+67%),七年新高;电池对欧出口 +43%、汽车 +15%、风电设备 +65%
- 欧盟统计局《2025 年欧中货物贸易》(2026 年 4 月)——欧盟自华进口 5594 亿欧元、对华出口 1996 亿欧元
- 中国商务部(经国务院英文网,2026 年 1 月)——190 国 5 万+海外企业;对外投资连续 9 年全球前三
- 荣鼎集团《中国全球清洁技术投资仪表盘》(2025 年 9 月)——电池产能为国内需求 2 倍;2024 年电动车行业海外投资首超国内
- 欧盟理事会《第 25 次中欧峰会新闻公报》(2025 年 7 月)——建交 50 周年峰会、气候联合声明